药素网:供应宽松,甲醇价格平稳
1月份甲醇的供应紧张局面显著缓解,春节前西北地区甲醇厂以排库为主,因为运输压力较大,华东地区现货价格仍将在高位运行。预计春节过后,随着环保压力的降低,前期停车的气头装置及焦炉气装置大概率重新启动,届时甲醇供应将相对宽松,传统下游开工率或缓慢复苏,但整体来看,供求关系上将以宽松为主。由于2017年冬季时煤改气政策的推行,导致部分气头装置停产,甲醇供应压力增加,在四季度走出了牛市行情。进入2018年1月份后,随着气头装置的逐步复工,内陆地区甲醇供应压力逐渐减弱,同时1月份雨雪天气较多,甲醇的物流运输不畅,内陆地区甲醇厂家库存极速攀升,对应的甲醇价格开始走弱;在天气恶劣的影响下,不仅内陆地区甲醇难于运出,进口甲醇亦难以流入,消费地甲醇供应略显紧张,现货价格创出近几年新高,之后之所以逐渐回落,主要在于下游的需求疲软,市场对高价甲醇抵触情绪较强,观望氛围浓厚。
1月份以来,CFR中国主港甲醇价格下跌16美元/吨至394美元/吨(按当下汇率,约合人民币3400元/吨),华东地区进口甲醇利润约在200至300元/吨,而东西部地区之间的价差扩大至1000元/吨,约有500元/吨的利润,单纯从价格走势来看,后续华东地区甲醇供应紧张局面一旦改善,其价格将面临较大的回调压力,因此预计在2月份时现货价格向期货价格靠拢的概率较大。
截止1月底,江苏港口甲醇库存24.4万吨,较前值上升2.2万吨,华南港口库存5.7万吨,较前值减少0.15万吨,宁波港口库存21.5万吨,较前值下降0.2万吨,三大港口合计库存51.6万吨,较前值上升1.85万吨。自12月初库存至最低位时,近两个月来港口库存一直处于缓慢上升的趋势中。
开工率方面来看,1月份全国的甲醇装置的平均开工率为69.87%,其中西北地区因为环保压力的减弱及高利润的刺激,开工率达到80.65%。2月份由于春节因素,整体的开工负荷或有所减弱。
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