巨龙：草根经济学（中）

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中国，还有全世界，到处都充斥着夸夸其谈的经济学家，其中金融骗子占据的比例很大。
很多经济学家的理论，听起来很唬人，而且材料丰富，有声有色。但是如果按照经济学家的指导去投资理财，或者聘请经济学家当班子顾问，后果可能极其糟糕。

以受聘于北京大学经济学院的某陈zhiwu教授为例。号称华人著名经济学家、耶鲁大学终身教授。获得过墨顿·米勒奖学金——挺唬人的吧。专业领域为股票、债券、期货，还有期权市场以及宏观经济。在国内一直鼓吹学习美国华尔街的金融，还呼吁推进金融衍生品。——他自己在美国操作金融衍生品的业绩平平。
下面是这位教授发表过的一些博客，单看标题，大家可以想想。
中国金融危机的制度根源
中国为什么需要ming zu？
资本全球化的奇迹
印度比中国强在哪里？
什么是美国资本主义的核心精神？
中国人为何勤劳却不富有？
……
【不接地气的经济学，一般都会完蛋】
这里有一个非常真实的案例：二十多年前（1994年成立），美国纽约华尔街，一家对冲基金公司——名字叫作长期资本管理公司，主要的业务，是从事债券交易。这家公司，从建立开始算，到资产达到1000亿美元，总共花了不到三年时间。——比小马哥搞腾讯还快。

这家公司使用的操作模型，全世界99.9999%的人都看不懂。这家公司的核心团队堪称极度豪华：包括了金融专家、博士、教授，还有两位诺贝尔经济学奖得主（赌博是公司最核心文化之一，没有交易，就赌马、赌彩票、赌一切能够赌的东西）。在他们最辉煌的时刻，他们的年回报率高达40%以上，一时间火爆华尔街，每一家银行、投资人，都想注资这家公司，从而能够分上一杯羹。

如同所有其他不接地气的财富神话，早晚都会引爆一样。这家公司在1998年破产了——那一年，东南亚还发生了金融危机，后来引爆成亚洲金融危机。美国在那个时代如日中天，全球没有对手，这家长期资本的倒闭，并没有引起轩然大波。

美联储对长期资本管理公司进行了救助，主要是提供了大量的低息贷款，提供资金注入，确保流动性（实际上2008年的金融危机，1998年美国已经有了先兆），从而确保长期资本管理公司的破产，不会扩散到其他金融机构。有了美联储的支持，后来华尔街玩起来更加肆无忌惮（所谓的道德风险）。十年以后，终于制造了更大的灾难。——按照10年的周期律，2018年会发生什么，师母已呆吧。

后来我阅读美国2008年金融危机的资料，发现了很多的疑点。我发现很多美国金融问题的病根，其实都是在1990年代种下的。包括麦道夫骗局、包括安然的破产、包括世界通讯公司的破产，还有互联网的巨大泡沫等等。——而那一段时间，正好是克林顿 + 格林斯潘主政美国的政治和金融，也是美国的经济黄金时代。克林顿被称之为美国历史上最伟大，最受欢迎的几位总统之一。现在回过头看那个时代，美国只是提前享受了泡沫经济的甜头而已。互联网的兴起，美国的宣传口径，掩盖了美国经济90年代全面走向金融泡沫化的真相。

假如现在中国也要学美国的那种泡沫经济，疯狂搞这种泡沫经济，很短时间内，会制造出一大波的繁荣，也会诞生一大堆“风口上”的公司，但是随之而来的，一定会有严重的后遗症。甚至需要很多年去补这个漏洞。实际上，中国很多地方的房地产，就对应着这个情况。

中国有一位特别厉害的投资人（这里就不说名字了），为了投资一家超市连锁店，他花了很长时间，每天跑到那家超市的各个网点，然后数收银台的排队人数，再对比附近地段的同行超市，得出这家超市值得投资的结论；为了调查一条高速公路是否有投资价值，他开车到高速公路一端出口，数着每天有多少车辆出入。——他做的投资特别稳健，在中国金融风暴一轮轮的洗礼中，竟成了投资界的常青树。

所以嘛，想要合理地投资，其实并不一定需要多么高深的金融理论。只需要常识，还有一些实事求是的现场调研。——理论经常被推翻被更新，但是生活却总是在延续。
我去年底拒绝了所有理财的广告，因此损失相当大。只希望我的读者朋友，做理财的时候，多一些常识理性，少一些贪婪冲动。任何回报率超过10%的金融产品，在这个经济成长率只有6%多一点点的时代，都应该深深地怀疑。

【关于石油的思考】
中国每年汽车产量已经快接近3000万辆，而且在中国，汽车关乎面子，因此人们喜欢大车子，油耗比较大的SUV，如今满大街都是。——其实，以中国目前的路况，加上多数人都在城市生活，有多少人会有开车出去越野的机会？

目前中国每年石油消耗已经达到5.6亿吨，而进口的依存度已经高达60%。这就是说，中国每年需要花费巨额外汇去购买石油，还不算带来的环境污染了。

假如石油很快就要枯竭，人类一定不会灭亡，一定会发明别的替代物，而且未必会降低生活的品质（科学家早就用大豆合成了塑料制品）。毕竟在人类生存历史里，石油也只是工业革命以后，才大规模地使用。

2008年前后，国际金融界还曾经玩过一次疯狂的油价炒作。那一波的炒作的确非常厉害，石油价格最高涨价到143美元一桶。（对应到现在的油价，要10多元一升了），国内当时用补贴的方式支持国内低油价，狼狈不堪地支撑了一段时间。——那时候，很多国家的飞机或者轮船，离开中国的时候，一定要加满油（有便宜不占白不占，就像去海南的汽车，上船之前一定要加满油一样）。

那么，象2008年那样的，很明显针对中国的“石油战争”，还会不会到来？我们国家应该怎么应付？

首先，可以肯定地说，2008年那种裹挟着石油的“金融战争”，这几年很难再发生（将来会不会发生难说）。因为在那一轮金融战中，整个西方社会金融受伤极大，再和中国打金融战，他们心理上还是有忌惮。——这和朝鲜战争的状况类似。更不要说，中国现在的经济实力和金融力量，比2008年强大了很多。

其次，中国为了应付可能到来的石油封锁（还有环境污染问题），已经想了很多办法。包括新能源汽车、高铁交通，也包括国际上的多渠道采购石油，还有人民币结算石油等等。想针对中国石油进口搞事，效果已经远不如10年以前。

尽管短时间石油来源不成问题，而且价格也很难暴涨。——这也是中国为什么现阶段可以放手发展汽车工业的原因。但是以一个长期的时间看，中国仍然需要降低石油的消耗。石油是宝贵的战略资源，是石化工业最主要的资源，而且储量有限，形成需要上亿年，拿来作为燃料烧掉，本身就是一种巨大的浪费。

低价的石油，并不利于我国的环境保护。便宜的汽油，让人们出行更喜欢开车。我留意了一下，即使是桂林这样并不富裕的地方，大排量的大型SUV也很流行。从更长远的眼光来看，廉价的石油，并不利于我们国家新能源汽车的推广。

而且，过度依赖进口石油，也会让我们国家对很多中东国家，不得不客气几分。客观上也纵容了某教的气焰。甚至不得不接受了一部分的宗教入侵。（欧洲国家也有此苦衷，过度依赖中东的石油，绿化的种子也就播下了）。
国家今年开始强制推广92/95/98号汽油，排放标准提升了，也是一种变相的涨价手段。关于新能源汽车，我赶天专门写一个有意思的专题。

【农业的稳定】
中国素来有“无农不稳”的说法，每年的中央一号文件，必然是和农业有关。这既是一种千年的农耕文明传统，也反映了国家对粮食问题的重视，毕竟历史上的改朝换代，除了外敌入侵以外，饥荒常常是最主要的因素。

其实现在农村的条件改善了很多，多数地方路也通了，电信信号也是全覆盖。这些年人力成本上涨很多，即使不用远去珠三角、长三角打工，在本地的建筑工地，每天收入两三百以上的也很普遍。至于一些有特色的地方，比如旅游区或者知名农产品产地，一个农民家庭，一年收入十来万，不是什么难事。

而且农村的开支项目少，消费的花样不多，很多人的钱可以留得下来。农村的储蓄率是很高的，现在消费力也上来了。
城里人比较大的开支，比如交通、买菜、子女教育，这一类费用对于农村来说，相对都比较少。以教育费用而言，农村愿意给子女缴纳巨额借读费上学的比较少（而且很多人也找不到关系），孩子们都离家住校（很多父母都外出务工），家教辅导这种事，在农村也是少见。

这些年，农村开支最大的项目——建房，多数已经建成。还住在破旧老式房屋里的人，越来越少。这意味将来农村的收入，可以大量用在消费上。

不管承认不承认，中国已经悄然迈过了一个时代。这就是体力劳动者的收入大幅度提升的时代。很多农民工的收入，其实已经超过了普通大学生。由于知识已经广泛传播，知识分子已经不再象以前那样稀缺（当然，高级人才特别是科技人才，还是很值钱）。所以，不要以为多读了几年书，就高人一等，现实最善于教育人。

未来几年，将会是中国农村消费迅速提升的时代。实际上，由于广泛布局在县城以下的渠道，OPPO和 VIVO成为2016年国产手机的最大赢家。国内市场占有率，更是打败了苹果，超过了华为。——农村包围城市，不再是革命时代的武装夺取政权的政治路线，而且是现实世界的经济战的战略思想。

汽车产业也是如此，立足于城乡市场的柳州五菱，特别重视三线以下城市的长城汽车，还有其他国产品牌汽车，这几年的占有率都在上升。

如果说，中国城市的成长，特别是一线城市的成长，已经走到了一个天花板，那么中国乡镇市场的成长，很可能成为未来中国成长的又一个引擎。而且更重要的是，国产品牌可以在这里大展拳脚。毕竟，这是国际洋品牌很难够得到的地方。