刀口：红色B2 中国重型远程轰炸机大猜想

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　　秋天是收获的季节，无独有偶，就在杭州召开G20大会前夕，中国的东北传来了一个特大喜讯。

　　9月1日，空军司令员马晓天周四出席航空开放日活动时，被问到未来轰炸机发展问题，马晓天说中国现在的远程打击能力比过去有了很大的提高。马晓天说：“将来还会有更大提高，我们现在发展新一代的远程轰炸机，将来你会看到的。“

　　消息一出，全国的军迷奔走相告，泪奔啊，盼了多少年的喜讯终于来了。多少年来我们看着美苏（俄）的B-52、图-160这些空中巨无霸在天空中横行无忌，最气人的是B2这样的隐身大蝙蝠还时不时的飞近中国的附近威胁我们的安全，特别是美国媒体、智库动不动就得意洋洋、旁若无人的拿出什么用隐身轰炸机攻击中国的方案，将B2说的有如入无人之境，甚至能做到万马军中取上将首级犹如探囊取物一样的本事，中国人民的肺都要气炸了，我们永远不能忘记正是这个万恶的B2从美国本土起飞轰炸了中国驻南斯拉夫大使馆对中国人民犯下的滔天罪行。

　　今天，轮着我们扬眉吐气了，我们也有了这样万里之外万马军中取上将首级犹如探囊取物一样的大杀器，我们也能有效的狠狠的对等还击万里之外得意洋洋的敌国，我们也能让他们感觉如芒在背，让他们想起来就郁闷，让他们每每与我们有点矛盾就没由来的”焦虑“，就想掀桌子，就有打仗的冲动的心平复下来，乖乖的坐到椅子上，这样的感觉真是痛快极了。

　　远程轰炸机是一种战略上灵活使用的超级武器，与弹道导弹不同，投射弹药的重量也是弹道导弹的几十倍，常规弹药的弹道导弹一次最多投射1吨的弹头，远程轰炸机可以投放30-60吨，相当于几十枚弹道导弹的投送量，更重要的是能够反复使用，比如美国的B52已经使用了近70年，还准备经过延寿改造使用到2040年，这也使它的巨大的威慑力一直存在了70年甚至更长时间。

　　美苏从1950年代开始竞相研发了非常多型号的巨型轰炸机，当时的中国别说研发这样巨型的洲际飞行的轰炸机，就是二战期间的那种螺旋桨战斗机都研发和生产不出来，我们的底子就是国民党留下来的一穷二白的烂摊子，我们对于美苏这样的飞机大国只有仰望的份儿。

　　时光荏苒，岁月如梭，如今的中国如日中天，我们已经是世界第一制造业大国，GDP按照汇率算世界第二经济体，当年美苏有的我们几乎全有了。我们依靠前三十年老一辈革命家和我们的父辈勒紧裤腰带打下的坚实的工业基础和这几十年改革开放的成果，美苏当年有的洲际导弹、原子弹、氢弹我们都有了，在一些先进的甚至前卫的科学领域，我们已经与西方国家并驾齐驱，反导、反卫星、高超音速飞行器，太空站、量子通信卫星等部分成果甚至还有超出，我们还在近几年发展了过去可望而不可及的隐身战斗机，一搞就是两种，我们还发展了世界上唯一还在生产的大型运输机运二十，我们还发展了大客机、世界上目前最大的水上飞机。按照我们的一般想象力，我们能到这里已经很不错了。不久前国内某机构说我们的工业化水平距离西方仍然还有100年的差距，虽然我们知道这是公公们的膝盖一直长在地上站不起来，我们还是被这盆冷水浇的一缩脖子，感觉到了什么叫“恶语一句寒三春”。

　　不过我们确实感觉我们好像还差点什么？我们好像还缺点什么？

　　那就是重型远程轰炸机，像B52那样的，像B1B那样的，像B2那样的，像图160、图95那样的空中飞行万里的炸弹列车。这样的重型远程轰炸机，集中了人类科技的最高结晶，如果我们把飞机比作野兽，重型远程轰炸机就是兽中之王，就是是神兵天将里的巨灵神！

　　比如，一架B2幽灵式隐身远程轰炸机，造价22.2亿美元，而一架波音747不过区区3亿美元，B2的价钱几乎是波音747的8倍，一分价钱一分货，现代化的超级轰炸机值这个钱，而战略威慑的价值是无价的。

　　中国空军的远轰梦

　　中国空军是从中国陆军也就是解放军陆军里走出来的新军种，新组建的空军许多人原来就是陆军。战争年代里我们这支小米加步枪的人民军队受够了各式各样敌人飞机的狂轰滥炸，无数的指战员倒在了敌人的飞机轰炸下，在艰苦卓绝的战争年代，人民军队是多么盼望自己有一天也能组成自己的轰炸机群炸敌人啊。

　　解放后，虽然我们的空军建立起来了，甚至也有了轻型（仿制伊尔28的轰五）和中型轰炸机（仿制图16的轰六），但是随着我们的陆军野战军将我们的敌人一一赶下海，我们的敌人的也一下子躲在了我们的轻型和中型轰炸机的航程以外。特别是我们的轰炸机都是引进仿制的苏联飞机，中苏关系破裂后新型的轰炸机苏联也不会再给我们。另外，随着防区外精确制导炸弹和巡航导弹的出现，战争的样式也发生了巨大的变化，那种临空轰炸扔无制导炸弹的作战样式已经落后，更为严峻的形势是，美苏都有了三位一体的核战略，轰炸机的重要任务之一是投放核弹，这些都对中国空军提出了新的要求。

　　面对敌人的威胁，也因为急于承担起肩上的责任，60年代中国空军一个大胆的设想由此产生，能不能在轰六双发的基础上增加2台发动机变成4台发动机的远程轰炸机轰六，这就是曾经赫赫有名的轰六I。

　　轰六I在1975年于西飞首飞，选用了4台罗罗公司生产的RB163.spey.512涡轮风扇发动机作为动力核心，用来替代2台共和国自产的涡喷-8型涡轮喷气发动机。其中两台RB163.spey.512位于轰六机翼根部原发动机机舱内，另两台采用吊挂方式装在机翼起落架舱外侧。

　　换装RB163.spey.512发动机之后，轰六I的总推力从原来的93.2KN×2变成了53.1KN×4，虽说单台发动机推力下降，但轰六I的总推力却有所提高。

　　更重要的是把发动机由涡喷改成涡扇之后，就算多出来两台，轰六I的总体巡航耗油量依旧下降了25%，最大航程从6000公里提高至8700公里，作战半径也从原来的2000公里左右提升至3000公里以上。

　　可惜的是轰六I在成功试飞后不久下马了，最主要的原因是进口英国的RB163发动机没有持续供应的可能，加上80年代军队支援国家建设度过的那段“军队要忍”的阶段，许多重大的国防科研项目下马，中国空军这个大胆创新的机型也因此被迫中止。

　　不达目的决不罢休的中国空军

　　八十年代的“军队要忍”，但是我们的敌人让我们忍不下来，八十年代的对越自卫反击战，九十年代的台海危机，银河号事件，特别是99年美国悍然轰炸中国驻南斯拉夫大使馆，都使我们深切的感到，归根结底我们没有对等还击的实力，特别是没有重型远程轰炸机这种威力巨大的投射武器。

　　在坊间一直流传一个传闻，整个21世纪的头十年中国一直在向俄罗斯求购逆火轰炸机，逆火是一款威力巨大的战略和战术轰炸机，逆火是北约给俄罗斯图22M3轰炸机起的绰号，北约一般用贬义给俄罗斯武器起外号，逆火却是个例外，逆火这个称呼本身就很可怕，可见北约对它的忌惮。该机机长42.46米，机高11.08米，最大翼展34.30米，燃油重量54吨，最大武器挂载24吨，最大起飞总重126吨，最大平飞速度2.3马赫，实用升限18000米，作战半径2410公里以上，实用航程7000公里以上，最大航程12,000公里左右，图22M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到245千牛（24.5吨），1具GSh-23L型23毫米机尾遥控机炮，机翼和机腹下可挂载3枚Kh-22空对地导弹，机身武器舱内有旋转发射架，可挂六枚RKV-500B(AS-16)短距攻击导弹，也可挂载各型精确制导炸弹，如69枚FAB-250炸弹或8枚FAB-1500炸弹（逆火最近的战绩是从伊朗起飞向ISIS盘踞的地区扔无制导型的FAB-250铁壳炸弹，每架24吨炸弹，每次出动5-10架，取得了辉煌的战果，将ISIS炸的鬼哭狼嚎，连连退出所占阵地和城市）。

　　2005年某日，说话不太有谱的凤凰电视台军事节目主持人董家耀曾经在“新闻”播报中有鼻子有眼的说过中国正在与俄罗斯谈判购买逆火和引进生产线技术，消息传出曾经在国内外掀起一阵波澜，此后这个传说就一直没有停止过，几乎贯穿了整个21世纪的头十年。俗话说“无风不起浪”，90年代初到21世纪头几年，中国一直引进俄罗斯的苏27SK和苏30MKK战斗机，一般认为即便是引进逆火也并不奇怪，但是一直到今天这个传说仍然停留在传说里。

　　笔者认为，中国之所以没有引进逆火，有很多很多原因，比如俄罗斯不想让中国具备战略轰炸能力，不卖，或者是俄罗斯要价太高，比如前提是要中国出钱恢复逆火的生产线，就像俄罗斯与印度在超日王航母上的交易，挖个大坑让你往里跳。但是笔者认为最大的可能是当时中国已经具备了研发和生产逆火甚至更现代化轰炸机的能力，或者说那时我们已经开始着手发展本文开头马晓天司令员说的“我们现在发展新一代的远程轰炸机”

　　西方不是总爱说“罗马不是一天建成的”吗？今天马晓天司令说的这款新一代的远程轰炸机，也决不是现在才开始做的，新一代远程轰炸机这样尖端的大型武器装备，没有十年以上的筹划根本做不到现在敢于宣布在发展的程度。所以，即便坊间传说中国在整个21世纪头十年一直在求购逆火，我们也始终没有丢掉“两条腿走路”这个研发现代化武器上一直行之有效的老路子。老一辈科学家曾经语重心长的说过，最核心的技术，买是买不来的。

　　轰六K的诞生给中国的军力投送带来一个惊喜，笔者在轰六K诞生之初就说过，轰六K是中国发展轰炸机的一个过渡，一方面是应急，一方面是过渡，中国空军的愿景或者说最终目标是发展为战略空军，而最主要的一环就是发展现代化的“新一代远程轰炸机”，所以中国空军不会在轰六K上止步，现在这个目标已经被证实了。应急是针对台海和东海、南海当时和目前的形势，而打造轰六K目的主要是验证新一代远程轰炸机的各项基本技术，特别是航电技术。老式的轰六各型飞机都是6人驾驶，轰六K改成了3人驾驶，一般不需要第3人，这是因为轰六K的航电系统极其先进，先进的玻璃座舱完全可以不需要领航员，这恰恰是B-2的特点，中国新一代的远程轰炸机必然也是采用2-3人驾驶，这是技术进步的表现。

　　先进的航电系统都有什么就不具体说了，轰6K前机身重新设计后安装了新型光学瞄准设备、加装了标准数据链系统，座舱采用6个彩色数字式多功能显示器，采用新型雷达等，采用了先进的电传操纵系统。有关轰6K的航程众说纷纭，最远说到9000公里，作战半径3500公里以上，有了这套类似B2的航电，为将来的新一代远程轰炸机做技术铺垫就已经足够了，9000公里是飞，14000公里也是飞。知情人爆料说，轰6K上有现代化的厨房和厕所，足够的储存物资的空间，能飞多远取决于飞行员的耐力和油料的承载能力，不取决于航电。波音747最大航程15000公里，波音777-200LR搭载301名乘客，飞行16417公里，也没听说飞行员累死。

　　有关引进逆火的传说一直延续到2011年中国的歼二十隐身战斗机诞生以后，然后逐渐式微，后来坊间开始流传所谓的轰十八，这是民间对中国发展轰炸机看好的表现，但是这样的看好，仍然没有超出中程轰炸机的范畴。在中国民间，中国在发展一种重型远程轰炸机仍然是不可想象的，一直到马晓天司令员宣布“我们现在发展新一代的远程轰炸机”之前，几乎没有人相信中国在发展新型的新一代的远程轰炸机。

　　某国内公知精英们把持的机构说中国的制造业落后西方100年，说的多了，把许多人都说跪了。2015年6月6日上午，中科院中国现代化研究中心的《中国现代化报告2015》发布，报告完成世界131个国家1970年至2010年的工业现代化定量评价，报告显示，2010年中国工业水平比德国、英国大约落后100多年，比日本落后约60多年。

　　这样脑残的文章居然洋洋洒洒写了80万字，也算是天下奇观。

　　有这样“权威”的机构说出这样的话，谁还敢相信中国能研发出世界最大型最先进的远程轰炸机？就是军迷网友大着胆子脑洞出来的轰十八，也是顶着挨骂的风险画出来的，这架“轰十八”怎么看都是刚刚放大了一圈的歼二十，总重超不过50吨，而美国的B2和B1B怎么都在170吨以上。

　　我们无论如何也不能想象，一个落后德、英、日100年和60年的国家能研发和生产出这些领先100年的国家现在还望风莫及的现代化的远程轰炸机。事实上，这三个国家没有一个国家能研发和生产出后工业时代制造业王冠上最大的那颗明珠“军用大推力涡扇发动机”，不要告诉我这些国家能做到而不做，做不到就是做不到。英国虽然有罗-罗这样大推力民用客机用的推力更大的涡扇发动机，但是英国仍然没有能力研发和生产出12吨推力以上的军用涡扇发动机，事实摆在那里。

　　（待续）