求加精！2020款福特撼路者新车主前来报道啦
昨天玩手机，偶然刷到新款福特撼路者要在7月17号上市（终于上市了…）。作为刚提车不久的大撼车主，不如我来露个脸、凑个热闹？跟大家分享一下这些日子以来的用车感受，也方便更了解这款车。本人是85后，关注撼路者很久了，一直都很喜欢美式SUV那种肌肉感，所以第一辆车就是雪佛兰科帕奇。但这车目前已经开了很多年了，而且17年的时候我曾经开着它去过一次新疆自驾游，那时候就想换台硬派SUV。
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虽然话说是要买硬派SUV，但毕竟是置换而不是添购，实际上也要考虑到上下班代步的需求。所以我的list是这样的：品牌>动力>越野性能>空间>舒适性，纵观整个合资市场，确实撼路者是唯一的选择了。
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目前大撼的行驶里程是800公里左右，平时用车的情况基本上是40%城市+60%高速，还没越过野，不过最近一段时间经常下雨，有一次上班的时候遇到了特别深的积水路，整条道都塞成狗了，其它车都是特别小心地淌过去，我大撼直接一脚油门轰过，那一刻真的是爽呆了啊，车船税没有白交。
整个车子，我最喜欢就是这套2.3T。首先储备非常足够，在限速60码的市区都有点动力过剩。整套动力，在前段的调校非常灵敏，轻踩油门车身就立马有反应， 2.3吨车重、8.05秒的加速时间果然名不虚传。还没开去高原试过，但是撼路者只需要加注92号汽油，而且涡轮机天生就比自然吸气更容易适应高原环境，所以相信到时候也不会失望。
对于我来说，只要能脱困、能实现中央差速器完全锁止、后桥具备机械差速锁，就是一个合格的、够用的四驱系统。但提车以后公司突然就接了个项目，周末都在加班，根本没有时间出去玩，唉，以后再说吧。
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座椅还是跟科帕奇一样的美式豪华大沙发乘坐感，一坐上去就很软很舒服。虽然这个屏幕也不算大、对比同级像帕杰罗和普拉多这样的车来说算是很现代了，可以智能语音控制车机。
外观层面这点我和老婆存在分歧。她比较喜欢像奔驰那样优雅、好看（bling bling）的设计，显然撼路者无法满足她的要求，这点在买科帕奇的时候也发生过，所以最后还是要感谢一下老婆大人的理解和包容。
这篇帖子先写到这，以后再跟大家分享更多用车的感受，不说了，继续加班去了。%>_<%
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