汤沟酒业丨春运40年，改革再向前
随着春节的脚步日渐临近，“春运”——这个一年一度见一面的小伙伴也踩着碎步一蹦一跳的来了。对于春运，经历它的人总是又爱又恨！一面是走向它就是走向魂牵梦萦的家，恨则恨票难买人太多归乡之路总不顺畅！https://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2019/789/290/10367092987_1018329531.jpg
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如今改革开放已经40年有余，回望过去，春运也发生了一些的变化：人数越涨越多，车速越开越快，买票越来越方便......
人类历史上最大规模的周期性人口迁徙
改革开放以来，对人口流动的限制放宽不少，人口红利的爆发刺激下，一批又一批的人接连离乡外出打工，而春节期间的返乡+离家潮直接形成了“人类历史上最大规模的周期性人口迁徙”——春运。
11979年，踏上回家旅程的人数达到1亿多人次；21983年，春运的客流为1.23亿人次，到1985年春运的总人数超过了7亿人次；31994年，春运旅客首次突破10亿人次，当时中国总人口不到12亿；42006年，中国春运流量突破了20亿人次；52012年，突破了30亿人次；62015年，春运达到近几年来人数的最高峰——37亿人次
这种全球罕见的人口流动，在30多年的时间里，实现了从1亿人次到37亿人次的飞跃，这个数据相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口集体搬一次家。
春运40年，改革再向前
1954年，“春运”二字第一次出现在媒体上，有关方面确定了“以铁道部统一指挥协调，必要时请党中央、国务院要求各省市自治区及解放军协助”做好相关工作的原则。
1980年，《人民日报》首次提出用“春运”一词来描述春节期间人口密集流动的现象，“春运”真正成为中国人一年一度必须要上演的大戏。
2019年，改革开放已经过去整整40周年，今年的春运即将开始，“春运”再也不是一件难于上青天的事。
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买票
从彻夜排队到移动支付
据人民日报数据统计，80%的春运车票由互联网售出，手指几番操作直接订好票，为买票在风中凌乱早已成了历史记忆。
候车
从打地铺到喝咖啡
从前的候车室不仅是脏乱差的代表，更有极大的安全隐患，极易发生踩踏事件，如今候车室面积扩大了数倍，保安人数和安全设备处处可见，还增添了咖啡店、书店、精品店等设计。
车速
从绿皮车到复兴号
从2007年4月18日首趟时速200公里动车组列车在上海站始发，我国由此迈入动车时代，平均时速40公里的绿皮车一去不复返！而现如今，时速350公里的“复兴号”高铁动车组越来越多，车速越来越快。
行李
从蛇皮袋到行李箱
随着物流行业的发达，越来越多的人选择行李快递回家，自己轻装上阵，这不，自己刚进家，快递员就来敲门了。
就餐
从方便面到点外卖
一说起绿皮火车，首先映入脑海的总是泡面味，车上的伙食的温度和价钱总是那么冷冰冰，也难怪泡面成了最多选择。而现在高铁上不但能吃到热腾腾的现做美食，还能手机点外卖！
改革开放40年，春运变了很多，春运也什么都没变，家永远是那个家，想回家的心情也一直像那离弦的箭。
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